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沪牌与非沪牌在上海生活的区别

20-11-06沪牌资讯围观44

简介 就我个人用车感受来说,在上海这样一个没有把外牌限死的城市,沪牌和外牌的区别只有一个高峰时期不能上高架。这对用车其实没有非常大的影响。真正影响较大的是:1,有无持续的现金流能够负担上海停车费。上海市区路

就我个人用车感受来说,在上海这样一个没有把外牌限死的城市,沪牌和外牌的区别只有一个高峰时期不能上高架。这对用车其实没有非常大的影响。

真正影响较大的是:1,有无持续的现金流能够负担上海停车费。上海市区路边停车费一般在10-15块一个小时,商场一般一个小时10块钱。工作单位的地方可能是包月的也得1000多。

2,居住小区车主是否有固定停车位。没有固定停车位的话,你晚回来就没有位置了,就可能停在不能停车的地方或者小区外,第二天大清早你得早起挪车。就拿我住的小区来说吧,地下车库是产权车位,里面停不满,地面上每晚正好边边角角全停满。周末很少有车出去!大家都不轻易把车开出去。



看了13个回答,80%都是利益相关者。

我在上海工作,上的老家牌照。下面说一下我的感受。

关于限行,是有点不方便,有的时候只能走下面,但是走下面只要红绿灯时机把握好,也能一路绿灯。我住闵行,工作在外滩。上班很少开车,毕竟停车费搞不起。要跑客户的话,市内客户坐地铁,郊区客户走外环。周末出去玩不存在限行。

关于面子,刚提车喜欢在群里发照片,群里有个女人说多拍拍,上完外地牌就不值钱了。

我:????

30万的车上完牌不值钱了?我牌照还100块钱上的呢好吧。

我没有觉得外地牌丢人,也没有觉得开个沪牌回家就混的好。

关于保值:你靠沪牌来保证资产不缩水?保值增值?还不如10万买黄金呢。

至于每年传言的上海不准外地牌进,我觉得不可能。交通拥堵不是靠堵的方式解决,上海城市管理这么先进,经验这么丰富,会搞这种懒政?笑掉大牙

总结而言,上不上沪牌看自己的需求。天天走高架的人,活动在市区的人,上一下会带来很大的便利。

为了追求某种优越感去上个沪牌延期,平时又用不到,这不是拖累自己吗?

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